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“長(zhǎng)江行·攬?jiān)?rdquo;的順利吉水，是三峽旅游集團(tuán)積極響應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)號(hào)召，依托長(zhǎng)江黃金水道資源，踐行長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措，標(biāo)志著集團(tuán)從資源整合者向高端文旅產(chǎn)品創(chuàng)造者、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者的實(shí)質(zhì)性跨越，生動(dòng)踐行“以文塑旅、以旅彰文”的文旅融合路徑，向世界展示中國(guó)江河文化的時(shí)代魅力。從一汪淺池，到遼闊大海，想在意大利首都羅馬尋找有關(guān)水的印記，從來不是個(gè)難題。遍布城內(nèi)的數(shù)千座飲水泉和眾多水渠水道，是羅馬城締造者為人們免受饑渴炎熱的饋贈(zèng)；臺(tái)伯河孕育了羅馬文明，見證了它的建立與繁榮；奧斯蒂亞的海灘則是居民假日的樂園；城市周圍小巧平靜的火山湖曾是貴族們的私屬領(lǐng)地，如今也因其湖光山色和歷史建筑吸引人們的注目。作為2025年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的重要主題論壇之一，由世界旅游城市聯(lián)合會(huì)主辦的2025世界旅游合作與發(fā)展大會(huì)11日在京舉辦，會(huì)上發(fā)布了《世界旅游城市發(fā)展報(bào)告（2024-2025）》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）。報(bào)告系統(tǒng)呈現(xiàn)了全球旅游業(yè)的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)與轉(zhuǎn)型方向，從知名度、產(chǎn)業(yè)景氣、智慧度、安全度、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)和游客滿意度六大維度，對(duì)全球100個(gè)旅游城市進(jìn)行綜合評(píng)估，并公布排名前20的城市名單。“可以攀爬的瀑布”，這是古東瀑布最大的亮點(diǎn)，游客可以換上雨衣，戴上安全帽，穿上草鞋踩在石階上，雙手緊握鐵鏈，迎著奔涌的水流，一步步向上攀爬。不過既然開在中國(guó)的地盤上，就要知道自己賺的是中國(guó)人的錢，在這種情況下竟然還敢搞區(qū)別對(duì)待的情況，怎么能不讓中國(guó)人寒心呢？,當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化連鎖酒店的光環(huán)逐漸褪去，當(dāng)千篇一律的奢華裝飾不再令人心動(dòng)，文化沉浸式酒店正成為酒店行業(yè)最具增長(zhǎng)潛力的賽道。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，我國(guó)文化主題酒店增長(zhǎng)率是傳統(tǒng)酒店的2.3倍，平均房?jī)r(jià)高出傳統(tǒng)酒店34%。9月9日一男子和朋友在華爾道夫酒店吃早餐，可因?yàn)榇┝送闲粍耠x，等他再次返回餐廳，卻發(fā)現(xiàn)同樣幾個(gè)穿著拖鞋的外國(guó)人在正常用餐，酒店的后續(xù)處理也讓人詫異，更是被曝這樣的情況不止一次！曲江芙蓉閣酒店位于西安核心旅游地段，周圍分布著5A級(jí)旅游景區(qū)大唐芙蓉園、大唐不夜城及長(zhǎng)安十二時(shí)辰等，是一座以詩畫為主題，突出盛唐氣象的高端酒店。從外觀到內(nèi)裝飾、客房陳設(shè)等，該酒店巧妙融合了唐代建筑風(fēng)格與現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素，其飛檐翹角、雕梁畫棟間透露出濃郁的古風(fēng)雅韻，讓人仿佛穿越回了盛唐時(shí)期。走近加烏瀑布，流水從巖壁飛濺而下，發(fā)出清脆的聲音，猶如一首輕快的大山樂曲回蕩在耳畔。偶爾有鳥兒掠過水霧，留下一聲清脆的鳴叫，增添了幾分野趣。站在瀑布前，時(shí)間仿佛放慢了腳步，人與自然的界限也變得模糊，只剩下一種單純的心靈對(duì)話。“文化沉浸式酒店正在重塑當(dāng)下的旅游住宿體驗(yàn)，從主題場(chǎng)景到互動(dòng)敘事，再到多感官沉浸與品質(zhì)服務(wù)，很多中高端酒店在打造超越傳統(tǒng)住宿的‘文化容器’，以滿足人們對(duì)美好生活的向往。” 復(fù)旦大學(xué)旅游學(xué)系副教授薛嵐對(duì)觀察者網(wǎng)介紹，“文化沉浸式酒店主要是為了滿足游客對(duì)于旅游目的地文化深度體驗(yàn)的需求，酒店是旅游過程中非常重要的一環(huán)，也是游客停留時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)點(diǎn)，在酒店中融入地方文化元素，能夠加深游客對(duì)地方文化的記憶。”,面對(duì)可能發(fā)生的追尾風(fēng)險(xiǎn)，T1也做足了準(zhǔn)備，尾部下沉式行李箱設(shè)計(jì)，通過科學(xué)潰縮吸收碰撞能量；由大截面高強(qiáng)鋼組成“四橫兩縱”骨架，既能均勻分散碰撞力，又為后排乘員構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)屏障。在50km/h高速追尾試驗(yàn)中，后排座椅無位移。特別值得一提的是，T1的車身尾部結(jié)構(gòu)，提前達(dá)到明年七月即將實(shí)施的新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尾部可承受碰撞能量直接提升27%，讓每一次出行都沒有后顧之憂。T1傳承極狐汽車的極凈座艙技術(shù)，車內(nèi)材質(zhì)近乎“0醛0苯”，新車沒有異味，讓車內(nèi)乘員的每一口呼吸都健康。內(nèi)飾方面，T1搭載同級(jí)唯一環(huán)抱式科技座艙，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表，關(guān)鍵信息抬眼即見。采用與百萬級(jí)豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，柔軟親膚、溫度適應(yīng)性好，同時(shí)覆蓋了納米級(jí)防污涂層，即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。座椅部分則采用云感環(huán)抱式人體工學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性與承托感兼顧，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞，并配備加熱、通風(fēng)、記憶功能，冬暖夏涼，一應(yīng)俱全。問界M8純電版高速實(shí)測(cè)120km/h車內(nèi)噪音僅60.8dBA，帶來更靜謐的駕乘體驗(yàn)。全新暈車舒緩2.0，起步舒適度提升48%，剎停舒適度提升90%，轉(zhuǎn)彎舒適度提升26%[footnoteRef:5]，減少老人、小孩及易暈車人群的乘車不適感。防滑再升級(jí)，毫秒級(jí)識(shí)別打滑，通過主動(dòng)扭矩分配控制，實(shí)現(xiàn)打滑風(fēng)險(xiǎn)降低40%[footnoteRef:6]，通過技術(shù)驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)升級(jí)，提升駕乘安全性與舒適性。充電補(bǔ)能方面，極狐T1支持直流快充功能，30%至80%電量補(bǔ)充僅需16分鐘。車輛還配備3.3kW外放電功能，支持戶外露營(yíng)、應(yīng)急用電等多種場(chǎng)景。為平衡美學(xué)與性能，零跑Lafa5歷經(jīng)百余項(xiàng)仿真及風(fēng)洞試驗(yàn)，以及主動(dòng)進(jìn)氣格柵、尾部擴(kuò)散器及導(dǎo)風(fēng)氣簾等16項(xiàng)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)顯著降低，整車能耗下降7%。智能化層面，新車搭載激光雷達(dá)與高算力芯片，賦能同級(jí)領(lǐng)先的智能座艙與輔助駕駛系統(tǒng)。為滿足用戶的個(gè)性化表達(dá)，零跑Lafa5提供了飽含時(shí)尚調(diào)性與張揚(yáng)態(tài)度的電掣黃，與代表運(yùn)動(dòng)、凌厲的風(fēng)馳灰兩款專屬全新外飾色，以及備受年輕用戶喜愛的摩根粉、星夜藍(lán)等多款潮流車色。“我們的全新設(shè)計(jì)哲學(xué)，標(biāo)志著奧迪全球轉(zhuǎn)型的又一重要里程碑。通過聚焦明晰與創(chuàng)新，我們正為未來出行方式構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)根基。中國(guó)在此進(jìn)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。”奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）表示。輔助駕駛與安全方面，極狐T1在智能駕駛輔助方面配備了豐富的功能，包括540°全景影像、透明底盤、50米循跡倒車功能以及場(chǎng)景化自動(dòng)泊車等。在汽車行業(yè)首次亮相的姜海榮，整個(gè)溝通會(huì)環(huán)節(jié)并未對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)表過多的看法，在他看來，自己是一個(gè)新兵，要保持謙卑心態(tài)快速學(xué)習(xí)，融入行業(yè)和公司。但此時(shí)的姜海榮卻也已經(jīng)展現(xiàn)出干勁，“和鄧總一起幫助品牌快速成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)短期和長(zhǎng)期的階段性業(yè)務(wù)目標(biāo)，這是我馬上要開始做的，且刻不容緩”，姜海榮表示。