
“我們始終堅持‘在中國,為中國’的戰略方向,這一理念將貫穿于研發、生產等各個環節。”高德諾強調道,“同時,我們也希望將‘中國速度’賦能至總部,從而提升奧迪全球的競爭力。”,“但方向可能不完全一致,比如智能輔助駕駛方面,歐洲人更喜歡自己開車,可能高速上用智駕更多一些,但在網聯、信息娛樂、泊車等功能上是有著同樣需求的。因為城市環境和工作環境不同,實際使用上可能有所不同,但是我相信好的技術一定會慢慢普及開來。”何利揚表示。問界M8純電版高速實測120km/h車內噪音僅60.8dBA,帶來更靜謐的駕乘體驗。全新暈車舒緩2.0,起步舒適度提升48%,剎停舒適度提升90%,轉彎舒適度提升26%[footnoteRef:5],減少老人、小孩及易暈車人群的乘車不適感。防滑再升級,毫秒級識別打滑,通過主動扭矩分配控制,實現打滑風險降低40%[footnoteRef:6],通過技術驅動體驗升級,提升駕乘安全性與舒適性。在本屆車展期間,地平線對外正式宣布,坐落于慕尼黑的歐洲總部正式成立。這一重要舉措標志著地平線已構建起面向全球市場的本土化運營能力,能夠為中國車企在歐洲及全球市場的布局提供更高效、更貼近本地需求的支持,全面支持中國車企高效出海,引領中國輔助駕駛邁向全球舞臺。歐洲當地的協會組織和一些供應商,也很關心賽力斯何時能夠進入歐洲,并且希望與賽力斯探討未來合作的可能。外觀方面,深藍S07采用新的造型設計,整體看上去時尚感、科技感較強。前臉部分,封閉式格柵搭配兩側造型銳利的分體式LED前燈組營造出較強的辨識度,并且新車配備了智能燈語系統。同時,新車提供了馳光黃、熾云橙、星耀黑、冷星白、月巖灰5種外觀配色。
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