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如今的臺伯河，已經褪去古羅馬時期戰略與貿易的功能。河上零星的游船和槳板，河畔騎行散步的人群以及夏季的夜市，都訴說著它對羅馬無言的陪伴。走近加烏瀑布，流水從巖壁飛濺而下，發出清脆的聲音，猶如一首輕快的大山樂曲回蕩在耳畔。偶爾有鳥兒掠過水霧，留下一聲清脆的鳴叫，增添了幾分野趣。站在瀑布前，時間仿佛放慢了腳步，人與自然的界限也變得模糊，只剩下一種單純的心靈對話。如今的臺伯河，已經褪去古羅馬時期戰略與貿易的功能。河上零星的游船和槳板，河畔騎行散步的人群以及夏季的夜市，都訴說著它對羅馬無言的陪伴。與塞納河、多瑙河等家喻戶曉的歐洲河流相比，意大利的臺伯河更多地出現在歷史的記憶深處。傳說它被稱為河神的化身，也曾“托舉”過羅馬城著名“母狼乳嬰”故事中的兩兄弟。“它的核心有三點，第一是文化要‘真’，不能瞎編濫造。比如做蘇州園林主題，必須依照園林布局、裝飾等，每個細節都得有依據；第二是能讓客人參與互動，超越靜態觀賞。設計可動手、可感知的互動環節。例如邀請客人體驗蘇繡制作、唐代點茶，或參與一場小型非遺工坊，在親身參與中建立與文化的情感連接；第三是場景要素要‘全’，從進門看到的建筑風格，到客房里印著傳統紋樣的床品，再到早餐里的地方非遺小吃，甚至服務員的著裝，都要圍繞一個文化主題，不能東拼西湊。” 唐培說。“長江行·攬月”的順利吉水，是三峽旅游集團積極響應交通強國建設號召，依托長江黃金水道資源，踐行長江經濟帶發展戰略，推動文旅產業高質量發展的關鍵舉措，標志著集團從資源整合者向高端文旅產品創造者、行業標準引領者的實質性跨越，生動踐行“以文塑旅、以旅彰文”的文旅融合路徑，向世界展示中國江河文化的時代魅力。從一汪淺池，到遼闊大海，想在意大利首都羅馬尋找有關水的印記，從來不是個難題。遍布城內的數千座飲水泉和眾多水渠水道，是羅馬城締造者為人們免受饑渴炎熱的饋贈；臺伯河孕育了羅馬文明，見證了它的建立與繁榮；奧斯蒂亞的海灘則是居民假日的樂園；城市周圍小巧平靜的火山湖曾是貴族們的私屬領地，如今也因其湖光山色和歷史建筑吸引人們的注目。首旅酒店集團副總經理、如家酒店集團執行資深副總裁兼首席戰略官張淑娟對觀察者網介紹，文化沉浸式酒店是以文化主題為核心，通過空間設計、服務流程、體驗活動和品牌敘事等多維度深度融合文化元素，為賓客提供一種全方位、多感官、具有情感共鳴的住宿體驗。馬賽人演化出的第一個制度，就是我們一開始說的一夫多妻制。這個方案讓那些通過生死考驗的強者能贏取更多妻子。“真正的文化沉浸式酒店，是從‘文化作為裝飾’到‘文化作為操作系統’的轉變。文化不再是被觀看的對象，而是貫穿酒店所有體驗的底層邏輯。”西安曲江芙蓉閣酒店總經理孫彥彬對觀察者網表示，“文化+酒店”不是簡單地復制傳統文化符號，而是將文化元素進行當代轉譯，既保留文化精神內涵，又符合現代審美和功能需求。從羅馬市區驅車向西一至兩個小時，便能抵達最熱門的海濱度假勝地。拉迪斯波利、斯佩隆加、安齊奧……這些兼具歷史與風光的海濱小鎮，是羅馬人夏休時期的主要目的地。羅英瀚坦言：“四環品牌在中國市場深耕38年，擁有近千萬用戶，如果我們對這個品牌進行過于激進的變革，很可能不會獲得比較高的接受度。因此，推出一個全新品牌就顯得尤為必要。這樣，我們可以在傳承奧迪DNA的同時，完全從新一代用戶的需求和視角出發，打造一個全新的產品系列、全新的品牌形象。這讓我們能夠更自由、更靈活地進行創新，也相當于開辟了一個新的市場觸點。”,羅英瀚：對奧迪而言，以下幾個領域必須由品牌自身掌握。首先是整車設計，包括外觀和內飾，這是奧迪品牌基因和豪華感的核心體現；其次是人機交互系統（HMI）和用戶體驗，這也是我們自主研發的重點；在性能與安全層面，底盤調校、傳動系統和整車動態控制等技術，始終是奧迪的立身之本，必須保留在品牌內部。“但方向可能不完全一致，比如智能輔助駕駛方面，歐洲人更喜歡自己開車，可能高速上用智駕更多一些，但在網聯、信息娛樂、泊車等功能上是有著同樣需求的。因為城市環境和工作環境不同，實際使用上可能有所不同，但是我相信好的技術一定會慢慢普及開來。”何利揚表示。車尾同樣采用貫穿式尾燈設計，與前臉形成呼應。新車提供了六種時尚車身顏色選擇，包括晨曦白、瓦納藍、流光銀、草露青、霞光紫和子夜灰。另一方面，車企爭相出海也是為了尋找新的利潤增長點。盡管在車企普遍陷入“增收不增利”的2025年上半年，賽力斯凈利潤實現近翻倍增長，盈利水平創同期新高，但不容忽視的是，國內高端市場的競爭也在加劇，寶馬、奔馳等傳統豪華品牌加速電動化轉型，其純電車型在品牌溢價與渠道布局上具備先天優勢；理想、蔚來等新勢力也在持續深耕高端市場，推出多款競品車型。問界系列能否持續維持50萬、40萬元級市場的領先地位，將直接影響賽力斯未來的盈利穩定性。因此，賽力斯正在努力嘗試在海外開辟新商機。輔助駕駛層面，奧迪也已經與兩家華為和Momenta兩家重要的本土合作伙伴展開了深入合作，進展順利。未來，也將根據產品規劃和市場發展動態調整策略。通過激光點云與視覺信息的深度融合，新車構建起覆蓋全域的融合感知矩陣，能夠精準應對懸浮物體、負向落差等復雜路況，實現全時、全域、全場景的安全守護，成為用戶在各種行車環境中真正值得信賴的“智慧領航員”。鳳凰網汽車·2025成都車展 8月29日，成都國際車展盛大啟幕。捷途汽車以“新旅行 自在山海”為主題，攜山海L7 PLUS、旅行者加長版、山海T1、2025款捷途X70 PLUS冠軍版等車型重磅登場，全維度展示旅行+戰略成果。捷途山海重磅之作——“旅行小房車”山海L7 PLUS，不僅重新定義旅行生活方式，更引領旅行車市場邁向全民化、智能化、全球化新征程。其中，作為“新央企 新深藍”全球戰略車型，全新深藍S07以15.69萬元-17.39萬元的預售指導價開啟預售；“家庭大六座智慧旗艦SUV”深藍S09超長續航超充版同步上市，其中后驅Ultra+超長續航版售價27.99萬元，四驅Ultra+超長續航高定版售價30.99萬元，新車以“左手深藍超級增程再進化，右手華為乾崑智能再升級”為核心，在310km超長純電續航、5C超充、首發搭載華為乾崑ADS 4等技術加持下，渴望重新定義了30萬級家用大六座的價值標準。在2025慕尼黑車展期間，奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）與奧迪中國總裁羅英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）在接受鳳凰網汽車等媒體采訪時，系統披露了奧迪的全球轉型路徑與中國戰略細節：,“與中國合作伙伴的合作也會對我們未來的全球供應鏈產生影響，所以我們需要具體情況具體分析，即哪些技術適合并能夠在中國落地，哪些則可以進一步融入全球體系。”,